|
Gymnasieprogram / Fordon / Projekt
Pågående projekt 10/11
Några av fjolårets byggprojekt fortsätter under detta år till exempel: rallybilen och Mustangen. Några nya tillkommer. Se även undersidorna: Tidigare projekt och Äldre projekt där fler projekt redovisas.
Volvo N7 från 1975
|
Renoveringsobjektet är en gammal trotjänare som i 35 år gått på jämtländska vägar. (september 2010) |
Lastvagnen (Volvospråk) skall renoveras och "pimpas" i någonting i stil med denna coola "truck" från Nederländerna.
|
Chrysler 440 Magnum
En klassisk högprestanda V8-motor som skall renoveras och trimmas
Chevrolet Camaro 1967
Nytt projekt i november 2009! Vi gör en kulturgärning genom att bevara en autentisk och klassisk "raggarbil" som rullat på jämtlands vägar och sett ut så här sedan 1974. Camaron skall renoveras, rostlagas och med en identisk lackering bibehålla tidsandans look.
|
Chevrolet Camaro.
Gula varselljus var populära då!
|
Kärran har sett ut så här i 25 år och har fortfarande samma ägare.
|
|
Lackdetaljerna dokumenteras.
|
För att senare kunna återskapas.
|
Ägaren slipar för tillfället bilen plåtren i egen verkstad.
Fler projekt kommer efterhand.
Bygge av rallybil Grupp H
|
|
|
| Grunden är en Volvo 944 från 1991 |
Några av våra flinka motorsportelever hugger in.
|
|
|
|
| Varenda onödigt gram avlägsnas. |
Allt som absolut inte behövs skall bort! |
|
|
|
| Till och med underredsmassan skrapas av. |
Motorblocket kommer att användas tillsammans med en mycket vassare topp.
Bränslet kommer att bli etanol. |
|
Uppstyvning av renskrapat
underrede. |
Förstärkta och primade fogar i motorrummet.
|
|
Del av störtbåge |
Fler rör till störtbågen. (juni 2009)
|
Uppehåll i samband med ombyggnation och flytt till nya Sportvagnshallen.
|
Bakre förstärkningar. (November 2009) |
Säkerhetsburen växer fram.
|
|
En s.k. Watt-link stabiliserar bakaxeln. (januari 2010) |
Ny styrutväxling ger en snabbare och exaktare styrning.
|
|
Hydraulisk handbroms, gör att föraren kan låsa bakhjulen under körning. |
Främre bromsoken med fyra bromscylindrar flyttas bak och betjänar både hand- och ordinarie bakbroms. Fram kommer det värre grejor.
|
Ungefär så här kommer 940:n att bli.
Se några fartfyllda rallybilder inkl. kardanrörshaveri.
 Kardanrörshaveri
Ford Mustang Cabriolet från 2001
En krockad 01:as Mustang , påbörjad våren 2009 och beräknas bli färdig under 2010
|
Riktning påbörjad, motorn är en V6:a.
|
Cabben kommer att bli en härlig glidare. |
|
Del av kollisionsskadan.
|
Redan bättre? |
|
Oj, oj, mera jobb! |
|
|
|
I sträckbänken! (Öppet hus 12 november 2009) |
|
Skadade bitar skärs bort.
|
Ny plåt under pedalställ.
|
|
Höger torpedvägg/golv justeras. |
|
|
De förstärkta trösklarna som deformerades vid kollisionen är nu reparerade. (april 2010) |
Smärre bucklor åtgärdade.
|
Ha tålamod, fler bilder kommer inom kort!
Strandrensningsbåt från 1940-talet
|
|
|
|
Ymer fick slita hårt under
flottningsepoken. |
Den lågvarviga tändkulemotorn av fabrikatet: AB Seffle Motorverkstad på ca 10 hkr väntar på reservdelar. Arbetet "låg på is" under tid på grund av ombyggnationen.
|
|
|
Under februari 2010 kom arbetet med motorrenoveringen igång igen. Här syns koppling och propelleraxel.
|
|
Cylinder. En tändkulemotor har ett mycket karaktäristiskt tuffande ljud som uppskattas av nostalgiker. |
Vevhus för en cylinder.
Kolv m.m. |
|
Snart färdigrenoverad efter lagerbyten m.m. |
Cylinder med den ensamma kolven. "Tändkulan" i topplocket glödgas före start, sedan går det köra på nästan vilket bränsle som helst. |
|
Motorn klar för imontering och sjösättning. (mars 2010) |
Motorn dras fast (sept 2010)
|
|
Frågan är om den kommer i sjön i år? |
|
|